L’entreprise prévoit de nombreux investissements en 2011 et 2012 afin d’augmenter encore sa capacité. Ainsi, les 10 000 m² composant le nouveau Terminal 3 seront mis en service d’ici la fin de l’année. D’un coût total de 24,2 millions d’euros, cette infrastructure sera dédiée tout particulièrement au trafic low cost.
L’autre grand projet, qui sera réalisé d’ici à juin 2011, comprend l’ouverture d’un centre de formation des pilotes et du personnel navigant. Air Campus Simulflight Center sera le premier campus à offrir des locations horaires à des compagnies aériennes ainsi que des écoles de pilotes de ligne.
Enfin, Philippe Bernand prévoit de « compléter le dispositif hôtelier actuel » par la construction d’un hôtel 1 étoile ETAP Hôtel d’une capacité de 139 chambres.
2010 : une année exceptionnelle de tous points de vue
L’année 2010 qui avait pourtant aussi mal terminé qu’elle avait commencé, s’est finalement avéré le meilleur exercice pour Aéroports de Lyon. Malgré l’éruption du volcan islandais, les mouvements sociaux et les épisodes neigeux de l’hiver dernier, Saint-Exupéry a presque atteint la barre des 8 millions de passagers soit 3,4% de plus qu’en 2009.
Lyon affiche ainsi la meilleure croissance en 2010 de tous les aéroports français. « Nous dépassons même Nice, Marseille et Toulouse qui ont pourtant moins eu à subir les épisodes neigeux », se félicite Philippe Bernand, Directeur général d’Aéroports de Lyon.
Cette bonne performance s’accompagne d’économies sur les mouvements d’avions. La taille des avions a augmenté et le nombre moyen de passagers est passé de 66 à 71, ce qui a permis de commencer à désengorger le trafic.
