Après quatre ans de chantier, le métro B arrive désormais à la gare d’Oullins dans le quartier de la Saulaie. La création de 1,8 kilomètres de ligne nouvelle, à plus de 15 mètres sous le Rhône, a nécessité l’utilisation d’un tunnelier d’un diamètre de 9,50 mètres pour 70 mètres de longueur. Le coût du chantier se chiffre à 220 millions d’euros.
Les Lyonnais avaient d’ailleurs pu découvrir le tunnel en avant-première le week-end du 8 octobre 2011. Ils étaient alors 35 000 à l’emprunter à pied.
La nouvelle station devrait accueillir tous les jours quelque 20 000 voyageurs, selon les calculs du Sytral, l’autorité organisatrice des transports à Lyon. De quoi diminuer de 15 500 le nombre de voitures dans les rues de Lyon.
Le nouveau terminus s’intègre dans un pôle multimodal dont plusieurs voies d’accès sont encore en travaux. Il accueille également huit lignes de bus, une gare TER, deux parcs relais offrant 413 places au total et un abri sécurisé pour 40 vélos.
Deux autres évolutions du métro B sont d’ores et déjà prévues : l’automatisation de la ligne et son prolongement jusqu’aux hôpitaux sud. Elles devraient voir le jour aux alentours de 2020.
Toutes les photos de l’inauguration sont sur www.flickr.com/lyoninfo.
